Марка Pirelli пообещала поклонникам Формулы 1 более захватывающие зрелища на гонках благодаря новому, более агрессивному составу своих шин и легкосплавных дисков . На пресс-конференции в дни открытия нового сезона в Абу-Даби, Pirelli открыли тайну, что они занимались сокращением разрыва между составами для шин с одной лишь целью, гарантировать, что и сами водители и их команды покажут более стимулирующее время на гоночных уикендах. Основной задачей новой конструкции является придача профилю шины прямоугольной формы, что поможет увеличить сцепление с дорогой и повысит характеристики управляемости.

Президент Pirelli Марко Тронкетти Проверо отметил: «Эти изменения дадут больше возможностей для прохождения трека и помогут сделать шоу намного лучше. Наши шины станут немного мягче, что позволит набирать большую скорость и доставит больше удовольствия поклонникам от просмотра шоу». Команды Формулы 1 по-прежнему будут использовать только четыре соединения шин в течение сезона, но разрыв между различиями типов шин был резко разрешен. Тогда как в сезоне 2011 года между разными составами было около 1,5 секунды лэптайма, то в 2012 году разница должна быть менее одной секунды. Директор Pirelli по мотоспорту Пол Хембери сказал следующее: «Мы были вынуждены внести изменения в состав с одной лишь целью – доказать что ресурс работы по совершенствованию гоночных шин еще не исчерпан и благодаря нашим разработкам, гонщики смогут показывать более успешное время преодоления трассы. Теперь разрыв между показаниями немного сокращен. В прошлом году командам приходилось делать выбор шин, основываясь на разнице в показателях 1,5 секунда. Мы попытались свести это время до 1 секунды и наша цель сделать разрыв еще меньше – 0,8 секунды».

Супермягкое соединение останется практически неизмененным по сравнению с прошлым годом, но три других состава станут мягче, что позволит сократить этот пробел времени. «С точки зрения производительности (сейчас речь идет о жестком составе для шин), нам удалось сократить время на 1,5 секунды на каждом круге», объясняет Хембери. «Жесткие шины теперь будут близки к шинам среднего состава прошлого сезона, а может быть даже и быстрее их. Это существенно повысит производительность в гонке».

Хембери так же сказал, что с появлением новых шин, которые позволят сократить временные промежутки, будет разрешена ситуация, которая сложилась на Формуле 1 в прошлом году. Напомним, что самыми популярными и самыми используемыми шинами прошлого сезона стали шины из мягкого состава, которые намного лучше, чем все остальные. «Нам необходимо проделать большую работу и сделать наши новее шины еще более выносливыми. Если нам удастся сделать разрыв минимальным, то команды станут перед выбором, какой набор шин использовать на очередных гонках, а не будут планировать очередной заезд на одних и тех же шинах. В среде F-1 упорно ходят слухи о том, что прижимная сила в этом году будет куда меньше, но мы никогда не можем знать наверняка, что подготовит нам реальность». Так же Хембери добавил, что: «В теории нас ожидают очень увлекательный и насыщенный сезон. Но были ли мы слишком консервативны или же наоборот – слишком агрессивны в наших разработках, до начала гонок нам не узнать ни как. Все решит трасса!»

Поделится новостью с друзьями:

Оставить комментарий:

Другие новости раздела:

Какие перемены нас ждут в 2012 году?

Роман Абрамович выступит в роли спонсора Sauber

F1. Последнее препятствие для того, чтобы Зутил вернулся в Формулу-1 устранено

F1. Норберт Хауг заявляет: команда Mercedes не собирается вести переговоры с Льюисом Хэмилтоном

Литература:

Полезные ссылки: